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SNCF :

La SNCF, ce sont 111 milliards d’euros d’engagements de retraite qui ne sont pas provisionnés et 28,3 milliards d’euros de dettes dont 20 milliards à long terme pour 5,8 milliards d’euros de capitaux propres au 31 décembre 2006…

... D’après le rapport financier de 2006 qui précise dans la note 16 pages 50 et 51 :

Afin d’éviter de présenter des capitaux propres massivement négatifs du Groupe SNCF au 30 juin 2007, sans rapport avec une quelconque évolution de sa situation économique et financière, une solution a été présentée au Conseil d’administration du 11 avril 2007, qui a examiné des projets de décret organisant la création d’une entité juridique indépendante de la SNCF et le versement à cette entité juridique de cotisations libératoires.

La SNCF, ce sont donc 130 milliards d’euros de dettes à long terme pour moins de 6 milliards de capitaux propres !

2 000 euros de dettes par Français !

Les Enarques, les hommes politiques de tous bords et leurs camarades syndicalistes ont inventé une gigantesque usine à gaz pour camoufler cette catastrophe financière. Tous les journaleux de tous les médias font des articles dithyrambiques sur les succès de la SNCF.

Ubuesque, Mitterrandien, Jospinien, Chirakien, Gorbatchévien et ça continue Koko !

Koko, Nikolas Sarkozy, laisse faire. Rien ne change.

C’est la France. C’est l’exception française.

Pourquoi les Français ne réagissent-ils pas face à la dérive des comptes de la SNCF, et à celle des autres entreprises publiques ?

L’importance des dettes accumulées s’explique comme à la RATP par des salaires élevés et une faible productivité : le salaire mensuel brut moyen est de 2 900 euros (9,3 milliards d’euros de charges de personnel pour 201 700 salariés) et le chiffre d’affaire par salarié est de 108 500 euros seulement pour une norme de 150 000 euros.

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Sources : le rapport financier de 2006 :

http://www.entreprise-sncf.com/mieux_nous/presentation.html

La France va devenir comme le Japon (ou comme l’URSS ?) : durablement paralysée par les erreurs de ses dirigeants, de ses hommes politiques et finalement des Français qui en sont les seuls responsables finalement.

C’est du suicide collectif  dit Silvio Berlusconi car l’Italie est victime des même problèmes.

Comment se fait-il que je sois le seul à relever ces chiffres et leur signification ?

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Pour le reste de l’analyse, voir mon article sur la RATP…

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